Gepostet vonsg


Alles im Rahmen

Alles im Rahmen


Gepostet Von am 2015-02-03

Vor einiger Zeit haben wir euch unseren neuesten Anlagenfilm gezeigt und erklärt, wie eine solche Anlage entsteht. Heute können wir euch mehr über die damals neu startende Anlage erzählen: Schlaglöcher, Bodenwellen, Geröllpisten: Pick-ups wie der VW Amarok müssen hart im Nehmen sein. Um Stabilität in jeder Art von Gelände zu gewährleisten, setzt Volkswagen auf besonders robuste Leiterrahmen. Gefertigt werden diese für das VW-Werk in Hannover vom Umform- und Fahrwerks-Spezialisten Gestamp. In dessen Bielefelder Werk sorgt unter anderem eine vollautomatische Schutzgas-Schweißanlage von KUKA Systems für höchste Qualität, bewährte Prozesssicherheit und hohe Ausbringung auf Basis eines geringen Werkereinsatzes. Bislang ließ die Volkswagen AG Nutzfahrzeuge die Rahmen überwiegend manuell bei einem Marktbegleiter von Gestamp in Argentinien fertigen. Um der wachsenden Nachfrage bei gleichzeitig hoher Produktqualität gerecht zu werden, übernahm im Juni 2014 die Gestamp Umformtechnik Bielefeld die vollautomatische Fertigung des Leiterrahmens für die VW-Produktion in Hannover, die den europäischen und benachbarte Märkte abdeckt. Die Planung dieser außergewöhnlichen Anlage stellte für das gesamte Team eine besondere Herausforderung dar. Besonders, da neben der sehr engen Terminvorgabe eine enorma Platzbeschränkung gegeben war. Auf einer Gesamtfläche von maximal 3.000 Quadratmetern galt es, jedes Stück Fläche optimal für die Produktion und Logistik zu nutzen. Gemeinsam mit Gestamp identifizierten die KUKA-Konstrukteure jeden benötigten Produktionsschritt, planten dann die notwendigen Arbeitsabläufe und brachten mit einer darauf abgestimmten Stations- und Linienaufteilung alle Anforderungen zusammen: In 14 weitestgehend standardisierten Schweißstationen mit jeweils einem Bauteileinlegeplatz und zwei Vorrichtungen werden die Untergruppen des Leiterrahmens – Längsträger, Querträger und Anbauteile – gefertigt. Alle Bauteile werden dabei von den KUKA Doppelwende-Positionierern in die ergonomisch, bzw. prozesstechnisch günstigste Stellung gebracht, so dass Werker bzw. Roboter jederzeit optimal... Mehr
Euer AEV Spieltipp?

Euer AEV Spieltipp?


Gepostet Von am 2015-01-29

Heute gibt es zur Abwechslung ein Tippspiel für den AEV: Morgen spielen die Augsburger Panther gegen die Thomas Sabo Ice Tigers aus Nürnberg. Postet hier oder auf unserer Facebookseite euren Spieltipp und gewinnt eines unserer beiden Teamfotos – mit Originalunterschrift aller Spieler!       VN:F [1.9.22_1171]Eure Bewertung ?bitte kurz warten...Rating: 5.0/5 (1 vote... Mehr
TechTuesday: News online!

TechTuesday: News online!


Gepostet Von am 2015-01-27

Im Rahmen der TecDays haben wir unsere Neuheit bereits einmal erwähnt, nun wird es langsam ernst: Schaut mal wieder vorbei, auf unserer neuen Microsite rund um die KUKA Genius. Hier gibt es ein paar neue Informationen und das neueste Bildmaterial! Bald erfahrt ihr auch hier mehr dazu. VN:F [1.9.22_1171]Eure Bewertung ?bitte kurz warten...Rating: 5.0/5 (2 votes... Mehr
TechTuesday: Laserverfahren

TechTuesday: Laserverfahren


Gepostet Von am 2015-01-20

Auch aus unserem Arbeitsalltag sind Begriffe wie 3D-Drucken und Additive Manufacturing nicht mehr wegzudenken. Hier ein individueller Greifer, dort eine maßgeschneiderte Ablagefläche für die Messe… die Möglichkeiten sind vielfältig. Das zeigen Andres Gasser und Victoria Sonnenberg umfassend in Ihrem Artikel „Fertigen und Instandsetzen mit generativen Laserverfahren“ auf. Daher zum heutigen TechTuesday wieder ein spannender Linktipp aus dem Maschinenmarkt: Den vollständigen Artikel findet ihr hier. VN:F [1.9.22_1171]Eure Bewertung ?bitte kurz warten...Rating: 5.0/5 (1 vote... Mehr
TechTuesday – Bolzen kleben
Nach einer kleinen Weihnachtspause starten wir frisch erholt ins neue Jahr mit einem weiteren TechTuesday: Heute mit einem Linktipp aus dem Fahrzeugbaubereich. Immer häufiger setzt auch die Automobilindustrie auf CFK Komponenten. Hierzu empfehlen wir euch einen Artikel aus dem Maschinenmarkt zur Fixierung von Bolzen auf CFK Teilen mit Hilfe von Robotern. Den vollständigen Artikel findet ihr hier. Übrigens: Auch die KUKA ist in diesem Bereich aktiv und arbeitet mit Partnern aus Industrie und Forschung unter anderem an Projekten zur automatisierten Bearbeitung und Montage von CFK-Teilen. VN:F [1.9.22_1171]Eure Bewertung ?bitte kurz warten...Rating: 5.0/5 (1 vote... Mehr
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